14 億噸登頂全球 寧波舟山港集裝箱 4300 萬(wàn)標(biāo)箱穩(wěn)居前三
來(lái)自：Admin發(fā)布時(shí)間：2026-1-6
2026 年 1 月 6 日，央視新聞披露的最新數(shù)據(jù)顯示，2025 年寧波舟山港交出了一份重量級(jí)成績(jī)單：全年貨物吞吐量突破 14 億噸，連續(xù) 17 年蟬聯(lián)全球第一；集裝箱吞吐量超 4300 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)固保持全球第三地位，港口綜合運(yùn)營(yíng)能級(jí)實(shí)現(xiàn)跨越式提升，持續(xù)彰顯中國(guó)沿海樞紐港的硬核實(shí)力。
作為全球貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)，寧波舟山港的網(wǎng)絡(luò)連通性持續(xù)領(lǐng)跑。截至 2025 年底，港口已開(kāi)通集裝箱航線 309 條，編織起覆蓋全球 200 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、700 多個(gè)港口的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，每日迎送各類貨輪近 300 艘次，港口連通性指數(shù)穩(wěn)居全球第二。在對(duì)內(nèi)輻射方面，海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，目前已開(kāi)通線路超 110 條，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國(guó) 16 個(gè)省（區(qū)、市）的 69 個(gè)地級(jí)市，布局內(nèi)陸無(wú)水港 40 個(gè)，2025 年海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量突破 200 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)現(xiàn)了 “海絲” 與 “陸絲” 的高效銜接。
硬核成績(jī)的背后，是港口基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)升級(jí)與能力釋放。2025 年，寧波舟山港多個(gè)核心碼頭的效能得到充分發(fā)揮：全球唯一同港運(yùn)營(yíng)的雙 “千萬(wàn)箱級(jí)” 穿山、梅山集裝箱碼頭，以及全球唯一可同靠接卸雙 40 萬(wàn)噸最大礦船的鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭，成為支撐吞吐量增長(zhǎng)的核心支柱。同時(shí)，大浦口集裝箱碼頭提升工程順利交工，大榭、佛渡、梅山等重點(diǎn)工程加速推進(jìn)，深水泊位與專業(yè)化碼頭集群不斷壯大，為港口運(yùn)營(yíng)筑牢了堅(jiān)實(shí)的物理基礎(chǔ)。
航道通航能力的跨越式突破，成為 2025 年港口建設(shè)的標(biāo)志性成果。2025 年 12 月 26 日，條帚門(mén)航道 30 萬(wàn)噸級(jí)擴(kuò)建工程實(shí)現(xiàn)試通航，標(biāo)志著寧波舟山港核心港區(qū)正式邁入 “雙通道” 時(shí)代。此舉使超大型船舶通行能力提升 50% 以上，不僅能保障 20 萬(wàn)噸級(jí)全球最大等級(jí)集裝箱船全天候通航，還可滿足 30 萬(wàn)噸級(jí)超大型油輪候潮進(jìn)出，有效破解了單一航道的通航瓶頸，大幅提升了大宗商品與集裝箱運(yùn)輸?shù)男屎凸?yīng)鏈韌性。
寧波舟山港的持續(xù)領(lǐng)跑，不僅是中國(guó)港口建設(shè)與運(yùn)營(yíng)能力的生動(dòng)縮影，更對(duì)全球貿(mào)易格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與東部沿海經(jīng)濟(jì)帶的重要連接點(diǎn)，港口既為長(zhǎng)三角乃至全國(guó)的制造業(yè)產(chǎn)品出海提供了高效通道，也為國(guó)際大宗商品進(jìn)口搭建了穩(wěn)定樞紐。未來(lái)，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善與網(wǎng)絡(luò)布局的不斷優(yōu)化，寧波舟山港將繼續(xù)發(fā)揮全球物流樞紐作用，為深化國(guó)際貿(mào)易合作、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
