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2026 年 1 月 7 日上午 10 時(shí)，一架搭載 14 噸貨物的波音 737-800 全貨機(jī)從溫州龍灣國際機(jī)場平穩(wěn)起飛，標(biāo)志著溫州 = 雅加達(dá)國際貨運(yùn)包機(jī)航線正式首航。這一航線的開通，實(shí)現(xiàn)了溫州與印度尼西亞主要城市航空貨運(yùn)直連的 “零突破”，也成為《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）生效三周年之際，溫州落實(shí)開放強(qiáng)市戰(zhàn)略、服務(wù)區(qū)域外貿(mào)發(fā)展的重要實(shí)踐。

作為長三角南翼重要貨源地，溫州此次開通至雅加達(dá)的貨運(yùn)航線，背后是浙南閩北外貿(mào)企業(yè)對東南亞市場的迫切需求。雅加達(dá)作為印尼經(jīng)濟(jì)核心，其依托的蘇加諾 - 哈達(dá)國際機(jī)場（CGK）是東南亞重要航空樞紐，擁有 3 座客運(yùn)航站樓及完善的貨運(yùn)配套，2025 年數(shù)據(jù)顯示該機(jī)場國際航線覆蓋全球主要貿(mào)易區(qū)，尤其在 RCEP 成員國間物流中轉(zhuǎn)效率突出。此次溫州與雅加達(dá)直連，直接打通了中國東南沿海與東南亞關(guān)鍵市場的跨境物流通道，為當(dāng)?shù)仄ε?、機(jī)械制造、輕工產(chǎn)品等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)搭建了 “空中橋梁”，助力企業(yè)避開傳統(tǒng)海運(yùn)的長周期短板，更快搶占印尼及周邊國家市場份額。

為保障首航順利及后續(xù)航線高效運(yùn)營，溫州機(jī)場聯(lián)合多部門構(gòu)建了全鏈條保障體系。航線開通前，機(jī)場貨站公司提前部署，工作人員連夜完成貨物配載作業(yè)，通過科學(xué)調(diào)度將各類貨物精準(zhǔn)裝載至集裝板與集裝箱；溫州海關(guān)同步開辟 “綠色通道”，針對貨物收運(yùn)、安檢、裝卸全流程優(yōu)化流程，反復(fù)推演進(jìn)口方案并夯實(shí) “落地即檢” 硬件基礎(chǔ)，最終實(shí)現(xiàn)航班貨物 2 小時(shí)內(nèi)快速中轉(zhuǎn)，達(dá)成 “隨到隨檢、檢畢即發(fā)” 的高效通關(guān)目標(biāo)。這種 “航空運(yùn)輸 + 快速通關(guān) + 終端配送” 的一體化模式，不僅降低了企業(yè)物流成本，更提升了貨物周轉(zhuǎn)效率，為區(qū)域跨境貿(mào)易注入新動(dòng)能。

從區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)布局來看，溫州 = 雅加達(dá)航線的開通，是溫州龍灣國際機(jī)場拓展國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵一步。截至 2026 年初，溫州機(jī)場已穩(wěn)定運(yùn)營至馬尼拉、首爾等出境貨運(yùn)航線，此次新增雅加達(dá)航線后，其國際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步覆蓋東南亞核心節(jié)點(diǎn)，與上海港、廣州港等沿海樞紐形成 “海陸空” 聯(lián)動(dòng)的物流格局。據(jù)溫州機(jī)場貨站公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該航線后續(xù)將根據(jù)市場需求逐步加密班次，同時(shí)探索與印尼當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)合作，延伸 “門到門” 配送服務(wù)，進(jìn)一步完善跨境物流鏈條。

在 RCEP 深化實(shí)施的背景下，這條航線的意義遠(yuǎn)超物流通道本身。數(shù)據(jù)顯示，2025 年溫州企業(yè)通過境外展會在印尼已收獲大量訂單，其中僅中國（印尼）貿(mào)易博覽會就促成溫企意向成交 2.15 億美元，而此次貨運(yùn)航線的開通，將有效解決企業(yè) “有訂單難發(fā)貨”“發(fā)貨慢” 的痛點(diǎn)，推動(dòng)貿(mào)易合作從 “意向” 轉(zhuǎn)化為 “實(shí)際交易”。

對于浙南閩北地區(qū)而言，這不僅是一條貨運(yùn)航線，更是區(qū)域外貿(mào)提質(zhì)擴(kuò)量的 “加速器”—— 它將幫助中小微企業(yè)更便捷地接入全球供應(yīng)鏈，同時(shí)吸引更多東南亞原材料及特色產(chǎn)品通過溫州集散，助力溫州打造區(qū)域性國際物流樞紐，為 2026 年區(qū)域外貿(mào)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長注入強(qiáng)勁動(dòng)力。